سیستم‌های هوایی خلبان از راه دور (RPAS)، مبتنی بر تحولات مهم در فن آوریهای هوافضا هستند و پیشرفت‌هایی را ارائه می‌دهند تا اُفق جدیدی را در برنامه‌های شهری/تجاری و نیز بهبود ایمنی و کارایی هواپیمایی کشوری ایجاد نمایند.
ادغام ایمن RPAS و سایر سامانه‌های هوا/فضا یک فعالیت طولانی مدت و جدایی ناپذیر است، با مشارکت اعضاء و با تکیه بر تخصص آنها در زمینه موضوع‌های مختلفی مانند مجوزها، صلاحیت پزشکی خلبانان از راه دور(اپراتورها)، سامانه‌های کشف و رهگیری، طیف فرکانس(از جمله محافظت از آن در برابر اختلال غیرعمد یا مداخله غیرقانونی)، استانداردهای متفاوت از سامانه‌های هوا/فضا و توسعه یک چارچوب نظارتی قدرتمند را طلب می‌نماید.
حمل و نقل هوایی غیرنظامی، تا امروز مبتنی بر هدایت هواپیما از درون آن بوده و بیشتر اوقات نیز مسافری نیز وجود نداشته است. حذف خلبان از هواپیما، موضوع‌های فنی و عملیاتی مهمی را مطرح کرده که میزان آن توسط جامعه هواپیمایی به طور جدی مورد بررسی قرار می‌گیرد. راهنمایی در مورد بسیاری از این موضوعات در این دفترچه(
Doc 10019) ارائه شده است. با افزایش دانش در سال‌های آینده، دانش و اطلاعات وسعت بیشتری خواهد یافت و پیش‌بینی می شود اطلاعات و داده‌های مربوط به RPAS با پیشرفت صنعتِ هوافضا، اشراف ایکائو بر این موضوع‌ها نیز گسترده‌تر گردد.
هدف ICAO در پرداختن به RPAS فراهم نمودن چارچوب نظارتی بین المللی از طریق وضع استانداردها و روشهای توصیه شده (SARPs)، با پشتیبانی از رویه‌های خدمات ناوبری هوایی (PANS) و مفاد راهنما، به منظور پشتیبانی از عملکرد معمول RPAS در سراسر جهان در یک بستر امن، هماهنگ و یکپارچه، همگام با عملکردهای باسرنشین است.
در پایان ذکر این نکته ضروری است که حضور RPAS در حوزه‌ی هوا/فضا جدایی ناپذیر بوده و به هیچ عنوان خطری را برای Aerodrome و حوزه باسرنشین ایجاد نماید.
دستور العمل و راهنمای سیستم‌های هوایی خلبان از راه دور